Jag - Göran Demnert - äger och driver StockholmsBuss AB sedan maj -89 och SällskapsResor AB sedan feb -05. Har bloggat sedan 2006. Många funderingar har det blivit.

Började cykla vintern 2014. Har sedan dess cyklat Vätternrundan 2014, 2015, 2016 och 2017. Mälaren Runt 2014, 2015 och 2016. Har också cyklat ett antal mindre motionslopp.

Har även cyklat från Malmö till Paris 2015, 2016 och 2017 med Team Rynkeby och ska göra det även 2018.

Gjorde min första Halva Ironman i Pula, Kroatien i september 2016. Gick åt h-e, men var kul ändå. Nu gör jag nytt försök i Zell-am-See i augusti 2017.

måndag, april 29, 2013

Nu är min karriär över

Exakt så är det. Min karriär hade knappt börjat innan den tog slut.

I typ 60 år var jag en gående människa. Endast under mycket korta perioder har jag försökt att löpträna men alltid gett upp efter ett tag. Varit för jobbigt.

Men så förra våren tog det fart. Jag upptäckte att det infann sig en härlig harmoni i kroppen efter en löprunda. När den s.k. tröskeln var övervunnen var jag ute och löptränade minst 3 gånger i veckan hela sommaren och hösten. När vintern kom höll jag mig inomhus på gymmet.

På vårdagjämningen i år blev det utepremiär. Härlig känsla, förutom att mitt vänstra knä började värka några dagar senare. Äsch, tänkte jag, det går över, bara otränade springmuskler som legat av sig under vintern.

Det gick inte över så då gick jag till Farbror Doktorn och klagade. I fredags ringde han och berättade att röntgenplåtarna visade att jag fått Artros i knät. Det betyder att glidlagren, eller packningen, mellan benknotorna är utslitna. Obotligt.

"-Jag är ledsen Göran, men du ska inte springa mer i ditt liv. Du kan cykla, simma, åka skidor, men aldrig mer springa".

Om jag är bitter? Jag är så inihelvete bitter, så bitter är bara förnamnet, det måste till många många kraftord för att beskriva mina känslor. Jag är ju för helvete inte ens pensionär än. Utslitna knäleder, det är ju bara för gamlingar.

GAAAAAAAAAAAAAHHHHHHH


fredag, april 26, 2013

Det här kanske kan tolkas fel

Den här tidningen är bra, M Magasin. Vem vill t.ex missa tipset att minska vikten utan att anstränga sig. Bara att köpa en baddräkt och vips, så minskar man sin vikt med 2,5 kg. Perfekt. Själv funderar jag på att köpa en svart, svart ger nämligen en extra synvilla att se smalare ut. Och snygg. Vem vill inte se störtsnygg ut redan till sommaren?


Sen blev jag också intresserad av att få finare ben. Tycker mina är rätt fula och ena knät ser för jävligt ut. Något av tidningens sju metoder borde passa mig.

Och sen det lite pinsamma, det där med mannens underlivshemligheter. Vi måste prata om det. Verkligen. Fast jag förstår inte varför vi offentligt ska prata om hemligheter.  Det ligger liksom i sakens natur att en hemlighet är just en hemlighet som inte ska spridas vidare.

Nu framgår det inte helt vilken mans underlivhemlighet vi ska prata om, men det kanske står inne i tidningen. Jag dööör av spänning att veta vems underlivshemlighet vi ska prata om. Lasse Berghagens? Tommy Körbergs? Jonas Gardells? Är det någon av dem som inte har någon du vet vad? Är det månne hemligheten? Och det kommer alltså enligt tidningen att drabba mig. Jag ryser vid blotta tanken.

En sak vill jag avslutningsvis klargöra så ingen missuppfattar läget. Jag personligen är INTE prenumerant eller lösnummerköpare av tidningen. Men man kan kan säga att det finns tillfällen i mitt liv där jag kan läsa den.

torsdag, april 25, 2013

Vad är det som är upprörande?

Lärarna har blivit upprörda över att behöva bli legitimerade. Inte just för legitimeringens skull utan för att de som jobbat i åratal och kan sina saker måste sätta sig i skolbänken för att lära sig det de redan kan.


Jag säger bara en sak. Bussförare. Jag har ju skrivit om det häromveckan. Om man som bussförare inte sätter sig på skolbänken och lär sig saker man redan kan, så får man inte fortsätta köra buss efter 10 september 2015.

Men jag ser en stor skillnad. Den nya lärarlegitimationen lyfts fram på DN:s förstasida och inne i tidningen ägnas ett helt uppslag åt detta.

Om bussbranschens stora dilemma som kommer att uppstå i september 2015 har jag inte sett en rad om.

Vet inte hur många lärare det finns och jag vet heller inte hur många bussförare det finns. Vet heller inte vad det kommer att kosta varje lärare att få det nya legget, men jag vet att varje bussförares nys legg kommer att kosta mellan 5 och 10 tusen.

Så jag tycker nog inte att lärarna ska ha ensamrätt på upprördheten.

onsdag, april 24, 2013

Jag har gett min fru sparken

Ja, inte fysiskt förstås, men jag har idag vänligt men bestämt meddelat henne att hon inte längre har mitt förtroende. Hon tog beskedet med fattning, det måste man ändå ge henne cred för. Bara det säger en del om hur "seriöst" hon tagit på detta.

Uppdraget som hon fått sparken från är som min personliga tennisklädrådgivare. Inför varje match har hon fått bestämma vilken färg jag ska ha på matchtröjan. Man kan välja på svart, vit, röd eller orange och inför varje match har hon fått känna in vilken färg som passar mig bäst just till den matchen med hänsyn tagen till väder, mitt kroppspråk, humör osv osv.

Nu har det varit totalfiasko i  tre av de senaste fyra matcherna. I den här branschen finns inget tålamod, bara segrar räknas. Man vill inte ramla nedåt i seriesystemet.

I går kväll rann det över. 2-6, 2-3 är inte bra nog. Kort sagt katastrof. Från och med nu väljer jag kläder själv. Så är det bara.

tisdag, april 23, 2013

Man tror inte det är sant. Del 2

Det kom ett samtal till min mobiltelefon idag.

Mitt hjärta slutade nästan att slå, när rösten glatt meddelade: "- Hej Göran, jag ringer från Svenska Postkodlotteriet och jag har den stora glädjen att meddela att du har vunnit på en av dina lotter".

Jag bara stönade fram "-hur mycket?", och började genast i minnet försöka komma ihåg vem som är närmaste återförsäljare av den där segelbåten jag såg på båtmässan.

"- Göran, du har vunnit 160 kr som vi sätter in idag på ditt bankkonto".

Kanske inte så mycket, men ändå en bit på väg. I nästa dragning ligger 700 miljoner i potten fick jag veta. Den är min, hoppas jag.

måndag, april 22, 2013

Man tror inte det är sant

En stor idrottsprofil har lämnat jordelivet. Magnus "Mange" Olsson har lämnat oss. Kände honom inte, har aldrig träffat honom, men läst mycket om honom och hört och sett honom på TV.


För dig som inte vet var han en världsberömd världsomseglande seglare och har seglat ett otal Volvo Ocean Race.

En mer positiv idrottspersonlighet tror jag knappt har funnits i Sverige. Den killen hade varit en höjdare att se i TV:s Mästarnas Mästare.

Men nu går inte det. I tisdags natt fick han en stroke och på fredagen avled han i sviterna av den. Han blev inte äldre än 64 år och han var mitt uppe i coachandet av det svenska teamet i nästa Volvo Ocean Race.

När jag läste om hans dödsfall var det som om någon slog mig rätt i solar plexus. Jag blev otroligt känslomässigt påverkad när jag så plötsligt insåg vilket otrolig tur jag hade med min stroke.

En stroke består enkelt uttryckt av en blodklump som pumpas upp från hjärtat i hjärnan. Någonstans där uppe fastnar klumpen och det är mest ett lotteri var den fastnar och hur då hjärnan och kroppen påverkas. Ett slags kroppslig och osynlig Rysk roulette.

Det var just det som påverkade mig mest, den lilla lilla, orimligt lilla skillnaden mellan liv och död. Jag hade tur och Mange Olsson otur.

Nu tycker jag det är superviktigt att du klickar på länken här ute i högerspalten, "En viktig film om stroke".

fredag, april 19, 2013

Kan man kalla Telia för seriöst?

Kan man verkligen kalla Telia seriöst när man läser deras reklam för mobilt bredband:


Ett GARANTERAT hastighetslöfte mellan 10-100 Mbit. Hallå Telia, vänligen vakna upp till det verkliga livet, det skiljer 900 % mellan nedre och övre gräns. 900 %.

Tror fan det att man då kan GARANTERA en hastighet.

Beställ bussen hos StockholmsBuss. Vi GARANTERAR att bussen kommer fram på beställd tid inom 1-10 dagar. Betalning i förskott.

Är inte det förbjudet med den typen av reklam som Telia gör? Om inte borde det vara det.

torsdag, april 18, 2013

DET BRINNER !!!!!

Oj. Så kan man lite förkortat uttrycka saken.

Häromdagen skickade vi ut SällskapsResors sommarkatalog.



Och jävlar i min lilla låda vad det rings och bokas resor. Och mailas och bokas via webben. Inte en lugn stund, telefonerna har blivit läckert rödflammiga av värmeutvecklingen. Exakt som mina rödrosiga kinder.

tisdag, april 16, 2013

Nu är vi ledsna på kontoret

En sorglig eftermiddag. Just nu betyder varken min armbåge eller knä någonting.

Vår kära lilla vovvsing Elsa, som jag senast beskrev HÄR, har fått somna in stilla och värdigt.

Hennes matte Sofia är förstås förkrossad av sorg. En sorg som kan vara svår att förstå för den som aldrig haft en kär hund.

Men huvudsaken är att Elsa fick ett bra bra liv och en kärleksfull matte i sin stund på jorden.


Golfarmbåge !?

Min onda högerarmbåge är nu diagnostiserad som s.k. golfarmbåge. Icke att förväxlas med tennisarmbåge.

Vid tennisarmbåge sitter felet på utsidan av armbågen och vid golfarmbåge på insidan. Så nu vet vi det, både du och jag.

Förra året spelade jag tre rundor golf, och innan det så var det säkert 10 år sedan senaste gången.

Men likväl har jag drabbats av golfarmbåge. Nåväl, lite sjukgymnastik + rätt träning och gott om tid kommer att göra susen.

Mitt vänstra knä, det som ju intresserar både dig och mig mest, eller hur, ska inom kort röntgas. Läkarens gissning var att det är menisken som krånglar, men sånt är lätt att fixa med en titthålsoperation.

Magnetröntgen är absolut bäst, men går inte pga min pacemaker. Läkaren berättade att magnetvågorna kan ladda ur batteriet i pacemakern och det vore ju inte så kul.

En sak kan du vara säker på. Jag kommer här så småningom att berätta resutltatet av röntgen. Världen måste få veta.

söndag, april 14, 2013

En taktikseger och en brutal knockout.

Två matcher genomfördes under söndagen:

Match 1:
Göran Demnert vs Äpple Träd.
Vinnare: G.Demnert som fullständigt klädde av sin motståndare på rekordtid. En helt igenom taktisk seger.


Match 2:
Jonas Demnert vs Äpple Träd d.y.
Vinnare: Ä. Träd d.y som fullständigt knockade sin motståndare och fällde honom till marken.


Det blev transport till akuten på Danderyds sjukhus som lyckligtvis kunde konstatera att inget gått sönder på unge herr Svärson. Några dagars vila och sedan kan han fortsätta sin match igen.

Ja se ungdomar. De tror de kan allt.

fredag, april 12, 2013

Vill bara lite blygsamt nämna..

.. angående mitt förra inlägg. Spelade min bästa tennis på länge. 6-1, 1-4, sen tog timmen slut, den där eländiga sena matchtiden mellan kl 2200-2300. Men oh, så bra jag var i första set. Servade som en gud, fem klockrena ess och en forehand som bet rejält.

Men jag var faktiskt på G i andra också, blev bara lite trött efter urladdningen i första, och då gjorde jag busenkla missar, typ spelat upp motståndaren på läktaren och skulle bara sen enkelt lägga in en lätt men dödande puff på bollen för att få den över nätet. Nix, då sätter jag bollen i nätkanten eller två dec utanför linjen. Det hände tyvärr alltför många gånger i andra set. Men jag vann, det är huvudsaken.

Trots den sena timmen, upp med tuppen i morse för ett lätt pass på gymmet. Värdelöst, körde bara lätt rörlighetsträning för knät och lite armstyrka och lite mage på det. Avslutade med 20 minuter cykling.

Nä, men om jag skulle ta och jobba lite nu också. Men först en kopp kaffe. Det är jag värd.

torsdag, april 11, 2013

Jag blir bara så j----a trött

Trött på min kropp, det är vad jag är nu. Har ont överallt. Höger armbåge värker, vänster knä värker, vänster vrist värker.

Idag fick jag nog, ringde och bokade tid hos en specialist. Jag misstänker att menisken pajat i knät.

Känns hopplöst, jag kan ju knappt träna någonting. Inte löpträna, inte träna på gym med benpåfrestning, inte träna på gym med påfrestning på höger armbåge. Mag- och bålövningar kanske, men hur kul är det på en skala?

Men som min guru Paolo Roberto säger, man har fått en överkäke och en underkäke för att kunna bita ihop. Så därför kommer jag trots mina skador att lira tennis i kväll. Att lämna WO för lite småproblem finns inte på min världskarta. Hellre utspelad än ospelad.

Det var bara stroken för några år sedan som tvingade mig till några veckors uppehåll. Kommer ihåg första matchen efter själva stroken, kände mig frisk som en nötkärna efter några veckor och bestämde att jag var redo för match. Tjenare, 0-6 på rekordtid, men istället för att ge upp fortsatte jag ett set till. 0-6 igen.

Kommer ihåg att det var en märklig känsla, en lite läskig känsla för jag hade inne i skallen exakt koll på hur jag skulle slå, men rent praktiskt så vispade jag runt racketen lite hur som helst i tron att det var det perfekta slaget. Fast det var det ju inte, bollusclingen kunde lika gärna hamna på rätt ställe som sitta som en kanonkula i väggen bakom min motspelare.

Då insåg jag att jag nog trots allt skulle lämna wo på resten av den säsongens matcher. Men det var då, nu är det andra grejer som krånglar. Man får aldrig vara riktigt glad.

onsdag, april 10, 2013

Värsta snömoset jag läst

I Stockholms norrorter sköts busstrafiken av Arriva. De tog över trafiken från annat företag under senaste hösten. Arriva klarade inte av det, det blev ramaskri bland trafikanterna. Dåliga bussar, om de ens kom körande, tidtabeller var ett skämt och chaufförerna sattes under hårt press från Arriva och gissa vilka som fick ta skiten?

Yepp, chaffisarna. Trots att jag är arbetsgivare kan jag inte undgå att tycka att Arrivas norrortschaffisar ska ha en extra månadslön i bonus för allt lidade de fått utstå.

Men så i går kom en halvsidesannons i Lokaltidningen:


En riktig s.k. pudel kan man kanske tycka. Men icke. Det är det värsta snömos du kan tänka dig.

Hela artikeln går ut på att Arriva inte på något sätt gjort något fel. De skyller inte ens på vintern. Gissa vilka de skyller på? Jo, bussbolaget som de övertog kontraktet från, till en betydligt lägre kostnad.


Om jag var chefen på bilden, det står inte ens vad killen heter, så skulle jag nog inte skyllt på det förra bolaget, jag skulle gett en ordentlig skrapa till de som räknade hem kontraktet. Såna inkompetena medarbetare som inte ens gör en grundundersökning på vad de ska ta hänsyn till, kommer att kosta Arriva och skattebetalarna ohyggliga summor framöver.

Om jag var chefen på bilden, så skulle jag istället för att skylla på andra, skämmas ögonen ur mig och  göra en fullskalig pudel och erkänna att Arriva gjorde en felbedömning av läget, men att de nu tagit tag i problemen. Den där annonsen är bara patetisk.

Vill du göra som det står in artikelns ingress, chatta med Arrivas chef? Han som vi inte vet vad han heter? Då kunde man göra det igår på facebook mellan kl 16-18. Missade du det får du ny chans nästa tisdag mellan kl 16-18.

Någon mer tid än så anser sig inte clownen utan namn ha för sina kunder.

tisdag, april 09, 2013

Ibland, men bara ibland....

...känner jag mig extra kommunikativ. Då skriver jag något på Twitter. Ute i högerspalten finns en fin liten ikon som man kan trycka på om man vill hänga med och bli min förföljare.

Vi fortsätter bli klokare

Så var kursens del två avklarad. Den här gången fick vi ta del av kunskaperna hur man sköter sin vardagsmotion. Som om jag inte redan visste det med mina ungefärliga 5 fyspass i veckan.

Men ska sanningen fram så är det banne mig inte lätt att motionera regelbundet när man är turistbusschaufför. Därtill är arbetstiderna alltför oregelundna. Men, här kommer visdomsorden: Man kan om man vill.

Eller som Paolo Roberto säger: Man har fått både en överkäke och en underkäke för att kunna bita ihop.

Eller som jag säger: man har bara ett liv, en chans. Sumpa inte den chansen.


torsdag, april 04, 2013

På rätt kurs

Igår var vi några stycken ur personalen på kurs. Fortbildning för yrkesförarkompetens. Nya regler. Från 2015 måste alla med bussbehörighet ha genomfört denna kurs som minumum består av fem kurstillfällen á 7 timmar.

För oss som jobbat i branschen sen Krimkriget känns det lite smått larvigt, eftersom inget nytt finns att lära och inga praktiska kunskaper tas upp. Bara teori. Men yrkeskompetensbeviset ska harmonisera med hela EU så då bir det som det blir.

Några exempel på vad som gås igenom under kursen:
- kör och vilotidsregler
- känna till kraftöverföringens egenskaper för optimal användning av dessa.
-vara i stånd att ombesörja en lastning och samtidigt uppfylla säkerhetskraven och ett korrekt utnyttajande av fordonet.
- vara medveten om riskerna i trafiken och om arbetsrelaterade olyckor

Plus naturligtvis ytterligare en hel drös med punkter som berör persontransportyrket.

Här kommer det bästa:
- kunna förebygga brottslighet och människosmuggling.

Känns väl lite "sådär" att behöva veta just som busschaffis.

Det är inte lite en busschaufför måste behärska, förutom att hålla koll på de nittiotal funktioner som finns runt hans arbetsplats i bussen. Sen ska han/hon dessutom kunna köra bra också.

Som sammanfattning anser jag nog att vi nu redan efter första kurstillfället känner oss betydligt mer harmoniserade med våra kollegor i andra länder inom EU. Det känns fint. Och betydelsefullt.

måndag, april 01, 2013

Den förarlösa bussen, först i Europa

Det här är ju superkul. Vi har nu nämligen fattat beslutet att vår verksamhet ska utökas. Förutom den rena beställningstrafiken, som utgör grunden i företaget, bedriver vi även resebyråverksamhet i SällskapsResor.

Det tredje benet, som vi nu beslutat om, är att tillsammans med Google utveckla den förarlösa bussen. Google har i USA testat fram den första förarlösa bilen, och de vill nu utöka även i Europa. Som en lämplig samarbetspartner i Skandinavien har utsetts StockholmsBuss.

Som ett första test kommer vi att från 1:a juni i år att starta en rundslinga i Stockholm city för sightseeing med en förarlös buss.

Eftersom det är ett test och bussen kommer att köras helt förarlöst kommer avgiften för att åka med bara bli 10 kr/person. Sightseeingen kommer att kunna höras på 15 olika språk i hörlurar som finns vid varje säte. Vi räknar med att vi kommer att bli marknadsledande inom den sektorn inom tre år.

Som en säkerhet kontrolleras bussens framfart via trafikledare som sitter på vårt kontor i Sollentuna. De kommer via monitorer att kunna gå in och digitalt ta över bussen vid extraordinära trafiksituationer. Vi räknar med att varje trafikledare så småningom kommer att kunna hantera fyra till sju bussar samtidigt.

Om försöket blir lyckat, kommer vi även att sätta in förarlösa bussar i vår vanliga beställningsgtrafik. Det krävs dock att resmålet är tydligt angivet utan spontana avvikelser. Perfekt för t.ex idrottsföreningar som ska direkt från uppsamlingsställe till en idrottsplats, eller företaget som ska direkt till t.ex Arlandas terminal 5.

Eftersom vi därmed sparar in en hel chaufförslön, räknar vi med lönsamhet redan inom två år och därefter stiger lönsamhetskurvan brant. Dagens chaufförer kommer att erbjudas andra former av tjänster inom företaget, t.ex som reseledare inom SällskapsResor där vi nu ser en kraftig ökning av resandet. Dessutom behövs personal för tankning och städning av bussarna.

Eftersom det internationella intresset för detta projekt är enormt har Google krävt en utköpsklausul, dvs de har nu rätt att inom fem år köpa aktiemajoriteten i StockholmsBuss.

På bilden ser vi den första bussen med Googledekal samt kameran på taket som 10000 gånger per sekund läser av omgivningen.

Personligen tycker jag det här är bland det häftigaste som hänt StockholmBuss under alla år, och det känns hur kul som helst att få vara med om en sådan här sak. Jag kommer säkert att berätta mer om det här vartefter projektet pågår.